Когда пробег отечественного автомобиля переваливает за 100 000 километров, обычно начинаются проблемы с некоторым навесным оборудованием, ведь его ресурс уже подходит к концу. К такому оборудованию относится и глушитель. Вообще, выхлопная система состоит из множества составляющих, таких как резонатор, катализатор, коллектор и глушитель. Из них самым слабым, по причине самого тонкого металла, является глушитель. Цена глушителя варьируется от 700 рублей за кустарную подделку до 1600 рублей за почти оригинал...

Замена резонатора и глушителя оказалась не такой уж простой задачей, как я вначале думал. Рассчитывал так: куплю новые детали, сниму старые, быстро установлю и поеду кататься. Но не тут-то было. Установка выхлопных систем не всегда бывает простой. Я купил весь металл для данной работы: резонатор и глушитель. Резонатор с гофрой, алюминизированный. Слово такое интересное. Кто знает, что оно означает, напишите в комментариях. Стоит резонатор 3500 рублей. Перед этим я брал обычный за 1500 рублей. Принес домой, посмотрел на него и пошел поменял на этот с доплатой...