Крышка (пробка) радиатора — неприметная деталь под капотом, которой многие автовладельцы не придают должного значения. Но это не просто крышка, а важный клапан, регулирующий давление в системе охлаждения, — любые проблемы с ней грозят двигателю большими неприятностями. Разберёмся, как устроена крышка радиатора и когда её нужно менять. Крышка или пробка? Сперва два слова о терминологии, чтобы избежать путаницы. Крышку радиатора (Radiator Cap) корректно называть именно крышкой, поскольку пробка радиатора (Radiator Plug) — это сливная пробка в его нижней части...

Течь в соединении между алюминиевой частью радиатора и пластмассовым бачком не такая уж и редкая неисправность системы охлаждения ДВС. Причина её понятна - алюминий окисляется образуя раковины, а резиновое уплотнение рассыхается от температуры. Устраняется эта проблема вскрытием радиатора, зачисткой алюминиевой части и резинового уплотнения, обезжириванием, промазыванием герметиком и сборкой. Это, разумеется не является ни для кого новостью, а так-же не является кустарщиной - обычный ремонт радиатора...