При работе любой машины или механизма ее детали изнашиваются. Разбиваются штифтовые соединения, проушины под пальцы, гнезда подшипников и многое другое. Нередко расшатываются и резьбовые соединения. Стандартные методы ремонта — установка выточенных втулок (для резьбовых соединений, ввертышей) или замена детали, у которой повреждено посадочное место. Первый способ не всегда приемлем из-за того, что уменьшается прочность детали, в которую установили втулку. Например, утончается стенка корпуса подшипника. Для шлицевых, шпоночных соединений или соединений на горячую посадку втулка не гарантирует невозможность проворота деталей друг относительно друга...