Еще каких-то 20 лет назад основным видом подвески, используемой в прицепной технике отечественного производства, была рессорная. Пневматическая приходила в Россию в основном с импортной техникой и только набирала популярность. Смена лидера На то время «пневматика» не могла составить достойную конкуренцию рессоре, проверенной временем, суровым климатом и миллионами километров, пройденных по дорогам разного качества. Сегодня расклад сил кардинально изменился и уже– ​лидер во всех сегментах прицепостроения...

Пневматическая подвеска - это особый подвид подвесной системы, который может изменять высоту дорожного просвета автомобиля за счет пневматических устройств, отпускающих и поднимающих кузов. Основное применение данный вид подвески получил в грузовых машинах и премиум-классе легковых моделей. Работа пневмоподвески позволяет лучше сглаживать неровности дороги за счет регулировки жесткости задней оси, что дает дополнительный комфорт водителю и пассажирам в салоне. Также улучшается управляемость и устойчивость авто при движении, торможениях и поворотах...