По весне появились свистящие звуки из под капота явно намекающие на проблемы с ремнём или по крайней мере по натягу ремня генератора или навесного оборудования (их там два). Внешний осмотр показал, что ремень навесного имел явные следы износа и расслоения дорожек. Снимать ремень пришлось в гараже, ибо ехать на СТО не было никакого желания. Демонтаж ремня технически не сложен, рекомендую до демонтажа произвести мойку подкапотного пространства и навесного оборудования и для начало ознакомиться с руководством по ремонту...

Ремонт 50-ти кубового 4-х тактного японского инжекторного скутера Suzuki Address V50 2007 года выпуска. Часть 20. Как говорят японцы: Сделать хорошо - это хорошо сделать даже там, где никто не увидит. Значит пришло время обслужить центробежное сцепление и торкдрайвер. Для откручивания большой гайки платы пришлось докупить головку JTC на 34мм (на минуточку 450 рублей) и воспользоваться гайковертом Bort. Конечно узел можно зажать в тиски и открутить большим воротком, но японцы так не поступают, а значит и мы не будем...