Партнер статьи: ford-pro.ru Замена ремня ГРМ на современном турбированном двигателе — ответственная процедура, от которой зависит жизнеспособность всего силового агрегата. Владельцы Ford Kuga с мотором 1.6 EcoBoost сталкиваются с необходимостью этого технического обслуживания примерно на пробеге 100–150 тысяч километров или по достижении 10 лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. Эта статья подробно разберет все нюансы процесса, опираясь на опыт автомехаников и энтузиастов...

Довольно часто мне приходится иметь дело с цепными двигателями, в основном это TSI моторы концерна VAG. Есть немало способов определения растянутости цепи и необходимости ее замены, хотя вопросы на этот счет возникают постоянно. А вот с ременным приводом ГРМ ни у кого вопросов не возникает, хотя затянуть с его заменой и наткнуться на массу неприятных последствий проще простого. Частенько владельцы б/у авто пускают на самотек эту процедуру, банально ее игнорируя. А при покупке авто со вторичного рынка даже не удосуживаются узнать, когда же в последний раз этот ремень менялся...