Ещё недавно владельцы Land Rover лично мне виделись успешными людьми, непременно в строгих костюмах, а обслуживание автомобиля доверялось ими только официальным или клубным сервисам. Оказывается, эта модель столь давно колесит по нашим дорогам, что некоторые приверженцы марки не прочь и самостоятельно ухаживать за своими скакунами. Интернет пестрит всевозможными отчётами и инструкциями, попробуем и мы внести свою лепту. Один из важный пунктов в регламентном обслуживании — замена ремня ГРМ, о ней и поговорим...

Посмотрел я тут, давеча, сюжет на Яндекс-Дзен, и, в очередной раз, ужаснулся дремучести отдельно взятых российских автомобилистов. В выложенном видеоролике было показано, как приехал на сервис владелец Nissan Almera четвёртого поколения, при пробеге в 160 тыс. км. ни разу не менявший ремня ГРМ. Надо отметить, что машина у этого горе-хозяина была ухайдакана и по подвеске, и по рулевому управлению. И то, что с двигателем ничего не произошло – это чистой воды везение. Отдельно позабавили комментарии к сюжету...