В большинстве случаев, посторонний свист или скрип под капотом говорит о том, что пришло время поменять приводной ремень. Причем чем раньше это сделать, тем меньше вероятности сверхбыстрого износа других функциональных элементов, с которым он связан. Попробуем посмотреть, как поменять эту деталь вне мастерской. Хотя стоит отметить, что обслуживание автомобилей в соответствующих местах – имеет больше гарантий длительной эксплуатации машины, чем при самостоятельных и не всегда квалифицированных действиях...

Вопрос о замене у меня возник уже давно, но все было некогда и жалко денег. Однако, собрав волю в кулак и заказав все компоненты, я разом решил обновить все составляющие, а заодно поставить новые гайки на ось Z. Начнем: 1) Замена ремня Первым делом Вам нужно будет открутить навершия оси Х. Справа колпачок крепится на 2-х, а слева на 3-х винтиках. Следует быть аккуратными и для начала открутить барашек механизма натяжения. После удаления крепежа навершие снимается простым движением в сторону. Для левой стороны первоначальной задачей является отключение концевика парковки...