Сразу скажу, что в технической литературе, для Фольксваген Тигуан с двигателем объемом 2.0 TSI, регламентированного пробега по достижении которого требуется замена НЕТ. Напротив, производитель утверждает, что данный узел не обслуживается. Этот факт вызывает определенные мысли по поводу адекватности инженеров VAG. Начиная с первых автомобилей, выпущенных с конвейера в 2007 году и по сей день, проблема с цепным приводом ГРМ имеет место быть. С тех пор выпущено несколько ревизий цепи и натяжителя (концерн признал низкое качество цепи первой ревизии)...

К нам приехал автомобиль Фольксваген Тигуан первого поколения 2013 года выпуска с пробегом 180 000 км. на плановую замену ГРМ. Ремкомплект ГРМ Насос системы охлаждения На нем установлен турбодизельный двигатель 2...