1366 читали · 3 года назад
Всеми любимый и ненавистный двигатель ЕР6 120 л. С ч. 2 ГРМ
Двигатель ЕР 6 и его модификации установлены на Пежо, Ситроен, БМВ, Мини Купер. В этой статье мы разберем основные "реальные" болячки этого мотора. Фото из личного архива Дорогие наши читатели, продолжаем разбирать все нюансы эксплуатации двигателя ЕР 6 и его модификации...
Замена ремня ГРМ и натяжного ролика(а также водяного насоса и сальников коленчатого и распределительного вала)
1. Для того чтобы заменить ремень ГРМ и его натяжной ролик, загоняем авто на яму и поддомкрачиваем переднее правое колесо. Снимаем колесо. Мы же воспользуемся подъемником. Вообще это делать не обязательно, но если вы впервые меняете ремень ГРМ, то лучше колесо все же снять – так вам будет проще разобраться. Внимание! Необходимо дать двигателю немного остыть, чтобы его температура не превышала шестидесяти градусов, иначе можно обжечься. 1-1. Если вы планируете замену помпы, то следующим шагом необходимо слить антифриз – в системе охлаждения не должно быть давления. Если же помпу вы менять не планируете, сливать антифриз не нужно...