Замена ремня ГРМ Пассат б3
1274 смотрели · 1 год назад
Замена ремня ГРМ на Passat b5 1.6 ahl
Решил проверить состояние ремней, т.к не заглядывали туда года 3 и как оказалось, что не зря. Вообще, чтобы поменять ремень надо скидывать морду. Т.к у меня нет гаража, то первая мысль — ехать в сервис. Позвонив туда мне сказали, что в в выходные они не работают и стоить это дело будет около 6-7₽к. В итоге я все сделал сам на стоянке. Выбрал день, погоду. Заняло все это дело около 8-ми часов без помощника.Заодно заменил ремень кондея и большой обходной ремень. 1.При снятии бампера главное не забыть про болты под крыльями авто. 2.Снимаем фары, усилитель бампера, указатели поворотов. 3.Снимаем...
А здесь у нас замена Ремня ГРМ на таком популярном автомобиле как Фольксваген Пассат Б5 с двигателем 1.6. Сама замена не представляет ничего сложного , так как процедура стандартная: снимаем защитную крышку, выставляем метки, откручиваем старый натяжной ролик, снимаем старый ремень, прикручиваем новый натяжной ролик, надеваем новый ремень, нятягиваем по меткам на ролике, сверяем метки на коленвале и распредвале, проворачиваем двигатель, сверяем метки ещё раз, убеждаемся что метки на месте и все! Ничего сложного, НО!😁 На данном автомобиле есть немаловажное но. Для того чтобы добраться до механизма ГРМ нужно: Снять фары, снять бампер, снять усилитель бампера, сеять радиаторы (радиатор кондиционера можно оставить на трубках и просто сдвинуть его куда нибудь в сторону) полностью снять телевизор и только после этого нам будет дан доступ к механизму ГРМ. Вот такой непростой , но интересный «конструктор» предстоит каждому, кому приходится производить замену данного агрегата ⚙️