В наш автосервис Кволити Моторс обратился владелец Mitsubishi Pajero Sport 2013 года выпуска. Пробег внедорожника – 92 тысячи километров. Была запланирована замена ремня ГРМ. После демонтажа приводного элемента было выявлено, что он находится в удовлетворительном состоянии...

Mitsubishi Pajero Sport второго поколения выпускался с 2008 по 2016 годы. Автомобиль - крепкий и надёжный, к тому же за адекватные деньги, недаром знающие люди при покупке внедорожника выбирают именно эту модель. Причём, необходимо отметить, что большинство поклонников Pajero Sport не являются ярыми фанатами жёсткого "оффроуда" и не собираются постоянно преодолевать бездорожье, но возможность в любой момент съехать с накатанной трассы и как ни в чём не бывало продолжать движение, например, по лесной дороге, размытой после дождя, или заснеженному полю - дорогого стоит...

Оборвало ремень газораспределительного механизма. Ремень фирменный, Mitsubishi, пробег автомобиля по приборам всего 80 000 км. Штатная замена ремня выполняется при пробеге 90 тысяч, поэтому мастера «Восток Авто» заподозрили что-то неладное. Обнаружили сломавшийся гидронатяжитетель. Автомобилю четыре года, не так и много. Судя по поломке гидронатяжителя пробег автомобиля многократно превысил данные приборной панели, и замены комплекта ременной передачи по регламенту не делали. Потому что такая поломка возникает при значительном износе...

Вначале – немного о самом ремне. Его предназначение – соединять между собой коленчатый и распределительные валы, синхронизируя их работу. Альтернативный вариант – цепь ГРМ, которую до сих пор ставят в приоритет автовладельцы. А вот многие производители склоняются к использованию именно ремня. Почему ремень лучше цепи? Вот лишь несколько наиболее значимых аргументов в его пользу: · двигатель работает тише. Это – вопрос комфорта, но для многих он имеет решающее значение; · ремень устанавливается и...