Важность своевременной замены ремней и цепей газораспределительного механизма (ГРМ) невозможно переоценить. Эти компоненты являются жизненно важными для правильной работы двигателя, и их износ может привести к серьезным поломкам и даже к выходу двигателя из строя. Ремень ГРМ представляет собой прочную резиновую ленту, усиленную нейлоновыми или металлическими нитями, которая обеспечивает синхронизацию работы клапанов и поршней внутреннего сгорания. Цепь ГРМ, с другой стороны, выполнена из металла и выполняет ту же функцию, но обычно служит дольше...

1. Для того чтобы заменить ремень ГРМ и его натяжной ролик, загоняем авто на яму и поддомкрачиваем переднее правое колесо. Снимаем колесо. Мы же воспользуемся подъемником. Вообще это делать не обязательно, но если вы впервые меняете ремень ГРМ, то лучше колесо все же снять – так вам будет проще разобраться. Внимание! Необходимо дать двигателю немного остыть, чтобы его температура не превышала шестидесяти градусов, иначе можно обжечься. 1-1. Если вы планируете замену помпы, то следующим шагом необходимо слить антифриз – в системе охлаждения не должно быть давления. Если же помпу вы менять не планируете, сливать антифриз не нужно...