На днях зашумела помпа и я решил заодно заменить ГРМ с роликом. Итак, преступаю: для начала преобрел запчасти, ключ для натяжки ролика и слил антифриз. Если вдруг кто пользовался запчастями данных фирм, отзывы приветствуются! Далее залез под капот: 2.Убрал высоковольтные провода от катушки зажигания и снял воздушный фильтр, он крепится на 3 гайки, также от катушки зажигания убрал питающие провода. 3.Ослабил генератор и скинул ремень 4.Снял кожух ГРМ, он крепится на 3-х болтах 5.Фиксируем головкой на 10мм шестерню распред-вала и ослобляем шестерни на обоих валах...

1. Для того чтобы заменить ремень ГРМ и его натяжной ролик, загоняем авто на яму и поддомкрачиваем переднее правое колесо. Снимаем колесо. Мы же воспользуемся подъемником. Вообще это делать не обязательно, но если вы впервые меняете ремень ГРМ, то лучше колесо все же снять – так вам будет проще разобраться. Внимание! Необходимо дать двигателю немного остыть, чтобы его температура не превышала шестидесяти градусов, иначе можно обжечься. 1-1. Если вы планируете замену помпы, то следующим шагом необходимо слить антифриз – в системе охлаждения не должно быть давления. Если же помпу вы менять не планируете, сливать антифриз не нужно...