Метки при замене ремня ГРМ нужны не для красоты и не как приблизительный ориентир. Они задают взаимное положение коленчатого и распределительного валов, то есть момент открытия и закрытия клапанов относительно движения поршней. Ошибка даже на один зуб способна изменить фазы настолько, что двигатель будет плохо запускаться, потеряет тягу, запишет ошибки синхронизации, а на некоторых моторах появляется риск контакта клапанов с поршнями. Главное правило: универсальной схемы «поставить все риски вверх» не существует...