Довольно часто мне приходится иметь дело с цепными двигателями, в основном это TSI моторы концерна VAG. Есть немало способов определения растянутости цепи и необходимости ее замены, хотя вопросы на этот счет возникают постоянно. А вот с ременным приводом ГРМ ни у кого вопросов не возникает, хотя затянуть с его заменой и наткнуться на массу неприятных последствий проще простого. Частенько владельцы б/у авто пускают на самотек эту процедуру, банально ее игнорируя. А при покупке авто со вторичного рынка даже не удосуживаются узнать, когда же в последний раз этот ремень менялся...

Все знают, что повреждение ремня ГРМ может привести к дорогостоящему ремонту двигателя, поэтому очень важно поддерживать хорошее рабочее состояние всех компонентов ГРМ. Зачем все это? Mazda Premacy в кузове CP8W запись на диагностику ходовой части и устранение течи из-под клапанной крышки. О диагностики ходовой части говорить не будем, речь сегодня пойдет о ремне ГРМ. Сколько осталось? После того как демонтировали клапанную крышку, стала доступна часть ремня ГРМ. Невооруженным глазом на поверхности ремня ГРМ были видны следы моторного масла и многочисленные трещины...