Есть в автомобильном мире споры, которые вечны, как борьба добра со злом. "Механика" или "автомат"? Бензин или дизель? И, конечно же, главный холивар всех времен и народов: что лучше, цепь или ремень ГРМ? Для многих ответ очевиден. "Конечно, цепь! — скажет вам любой "гаражный эксперт". — Она же железная! Ходит вечно, не рвется. А ремень — это резиновая лотерея, порвался — и привет, "капиталка"". Мы с командой "Автосовет Юрича" каждый день видим последствия этой слепой веры. Мы смотрим эндоскопом...

Ремень ГРМ - рекомендуем менять каждые 120 тысяч километров пробега. Кроме пробега, обратить внимание на состояние ремня ГРМ стоит, если двигатель не запускается или запускается с трудом, неровно работает двигатель на холостом ходу, появились перебои в работе двигателя на высоких и средних оборотах...