Очередной раз хочу поднять тему правильной замены ремня ГРМ на 3,0 дизель. Для правильной замены необходимо точно следовать инструкции и выставлять первоначально коленвал в метку с помощью спец инструментов. Только тогда гарантировано вы правильно синхронизируете валы и двигатель будет работать оптимально и на полную мощность. Этот Range Rover как раз очередной пример как не надо менять грм по импровизированным меткам...