Сразу после оформления авто записался в сервис на замену ремня ГРМ, т.к. прошлый хозяин не менял ремень и когда до него меняли, или не меняли он не знает, а пробег под 120 тыс. Было решено сразу заменить. Самому менять негде и некогда, поэтому в сервисе, запчасти тоже их, были в наличии. Сервис специализируется на марках ФОРД/МАЗДА. Сделали быстро, примерно за 1,5 часа. Заменили: ремень ГРМ 1823388 (Форд), ролик натяжной VKM14224 (SKF) болт коленвала 2035528 (Форд) ремень приводной 1692105 (Форд) сальник коленвала 813386900 (Reinz) Помпу менять не стали, мастер сказал, что она в норме...

Ремень ГРМ – газораспределительного механизма – выполняет важную функцию в двигателе, он обеспечивает синхронное вращение коленчатого вала и вала распределительного механизма. Ремень ГРМ производят из усиленной резины с добавлением металла, а резина, как известно со временем может растягиваться и рваться. Если ремень ГРМ порвется во время движения, то это чревато очень серьезными последствиями – клапаны не смогут закрыться и двигающиеся с громадной скоростью поршни их просто погнут. В результате – капитальный ремонт двигателя с заменой всех клапанов, а то и всей цилиндро-поршневой группы...