Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

ГРМ (газо-распределительный механизм) является неотъемлемой частью обеспечивающей бесперебойную работу двигателя. Этот узел отвечает за своевременное открытие и закрытие клапанов, а так же за правильное распределение горючей смеси по цилиндрам. ГРМ бывает 2-х видов 1-приводится в движение при помощи цепи 2-приводится в движение при помощи ремня В случае с цепью, поменять которую можно самостоятельно, но потребуются немалый опыт и спец инструмент, так как процедура эта, зачастую, проводится со снятием двигателя...