Жалоба владельца – оборвало ремень прямо на ходу. И шкив тоже. Как оказалось, эта вестовая ласточка прилетела относительно благополучно. Прокладки масляных крышек стали протекать, и масло попадало на ремни. К удаче владельца, ремень ГРМ устоял, хоть и подвергся заметной атаке масляного дождя. При такой проблеме без гидроусилителя и генератора, которые приводятся тем самым оборвавшимся ремнём, можно двигаться, но только до ближайшего сервиса. Если уверены, что ёмкости аккумулятора хватит для освещения, работы прочего электрооборудования автомобиля...

На СТО практически в одно время обратились: - Kia Sportage с пробегом 85 т.км в смешанном эксплуатационном режиме - Kia Rio с пробегом 117 т.км после коммерческой эксплуатации с огромным количеством моточасов на холостом ходу В обоих случаях мы обнаружили изношенные агрегатные ремни. Агрегатный ремень может быть в форме клина или нескольких клиньев рядом. В зависимости от комплектации автомобиля он может приводить в движение: Замена агрегатного ремня строго не регламентируется по сроку, поэтому нужно обращать внимание на: Kia Rio приехал на "Базовое ТО"...