Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

Предназначение ремня ГРМ – передача энергии вращения от коленвала на газораспределительный механизм. Данный элемент обеспечивает синхронность работы поршней, клапанов. При обрыве ремня нормальная работа двигателя невозможна: он просто заглохнет и не запустится. Но это в лучшем случае: в худшем такая «авария» может грозить капитальным ремонтом силового агрегата. Поэтому важно эту запчасть менять вовремя, чтобы не допускать выхода ее из строя. Причины обрыва ремня ГРМ Зачастую эта неприятность случается из-за помпы...