Цепь ГРМ в двигателе подвержена большим нагрузкам, однако среди автомобилистов принято считать, что такой тип привода более надежный, чем ременной. В действительности же цепь выхаживает на дестяки, а то и сотни километров больше, чем ремень. Некоторые автолюбители подходят к вопросу ее замены так: "А чего ее менять то, с ней же ничего не будет, это же не ремень, не порвет", и очень опрометчиво об этом размышляют. На деле менять ее нужно, ее износ или обрыв к хорошим последствиям не приводит, в первую очередь для кошелька владельца...

В один прекрасный летний день случилось то чего я ни как не ожидал. Как обычно я вышел завел авто и оставил не много прогреться, через 5 минут я подошел к авто и удивился почему она заглохла повернул ключ замка зажигания и понял что оборвало ГРМ. Первая мысль 70т. рэ замена двс..., но мне повезло. Потом как оказалось причина обрыва конченный гидронатяжитель и шестерня коленвала (была вибрация ремня из-за нее ремень постепенно срезало шестерней)...