Генератор в автомобиле необходим для выработки электричества, питания бортовой сети и подзарядки аккумулятора. В движение генератор приводится ременной передачей от коленвала, и именно такой привод ремня является слабым звеном. Он часто растягивается, появляется характерный свист, генератор не может выдавать необходимого напряжения, что приводит к разрядке аккумулятора и невозможности завести двигатель. При растяжении ремня генератора необходимо либо гнать машину в сервис, либо пытаться заняться её ремонтом самостоятельно...

Когда менять ГРМ на Ларгусе, почитав кучу форумов, можно увидеть различные версии, от 60, 80, 100 тысяч километров. В сервисной же книжке этот интервал прописан в 120 тысяч километров. Я хотел поменять его на пробеге в 80-90 тысяч километров, но вышло все иначе...