Всем доброго времени суток. Рано или поздно, но всех затрагивает тема замены ремня привода генератора. И не важно владелец вы примиумной иномарки или же автоваза - разница может быть только в том, что стоимость будет выше из-за марки авто. Проблему это не отменяет и менять ремень надо в любом случае, не дожидаясь его обрыва. Сам по себе обрыв не приведет к плачевным последствиям (если конечно водяной насос не имеет привода от ремня генератора), но может доставить массу неудобств. Чтобы этого избежать, нужно время от времени посматривать на его состояние...

Вопрос о замене у меня возник уже давно, но все было некогда и жалко денег. Однако, собрав волю в кулак и заказав все компоненты, я разом решил обновить все составляющие, а заодно поставить новые гайки на ось Z. Начнем: 1) Замена ремня Первым делом Вам нужно будет открутить навершия оси Х. Справа колпачок крепится на 2-х, а слева на 3-х винтиках. Следует быть аккуратными и для начала открутить барашек механизма натяжения. После удаления крепежа навершие снимается простым движением в сторону. Для левой стороны первоначальной задачей является отключение концевика парковки...