Большинство водителей стараются минимизировать затраты на обслуживание своего автомобиля. Автомобиль – сложное устройство требующее знаний во многих областях. Тем ни менее есть ряд работ, которые, не требуя фундаментальных знаний, могут выполняться самостоятельно. Одной из таких работ является замена ремня генератора или ремня вспомогательных агрегатов. Эту работу нельзя назвать простой, она скорее является доступной. Кроме того, она позволяет изучить подкапотное пространство автомобиля. Прежде чем браться за работу необходимо убедиться, что ремень генератора подлежит замене...

Выход из строя ремня генератора – отличный шанс для владельца, далекого от понимания тонкостей строения автомобиля, познакомиться с устройством своей машины.  Замена этой детали – дело простое, но познавательное. Итак, главный симптом неполадок с ремнем генератора – это свист, который возникает при задействовании электросистем (например, при включении фар или радио). Также о проблемах может сообщить лампочка индикатора, если он предусмотрен. Обычно ремень генератора расположен под капотом в правой части моторного отсека, если смотреть по ходу движения автомобиля...

1. Открываем капот и снимаем любую клемму с аккумулятора. 2. Снимаем разъем проводки с генератора и откручиваем с генератора плюсовой провод ключом №10. 3. Отпускаем фиксатор натяжки ремня генератора. Предварительно запомните степень его натяжения, чтобы при сборке натянуть так же. 4. Снимаем ремень. Ключом №13 откручиваем верхнее крепление генератора к кронштейну и извлекаем крепежный болт. 5. Головкой №17 откручиваем нижний болт крепления, вынимаем его и вынимаем генератор. 6. Берем новый генератор и устанавливаем на место старого. Фиксируем его: сначала закручиваем нижний болт, затем – верхний...