Обратился клиент, с просьбой заменить обводной ремень на Hyundai Solaris. Причина замены вовсе не износ, а расслоение ремня. Заменим, заодно обводные ролики проверим. Снимаем старый ремень, натяжитель и обводной ролик, так как последние два уже имеют люфт и при вращение издают сухой хруст. Разобрали все, заменили ролики...нет, отремонтировали. Нас больше заинтересовало, почему ремень не старый, а так разошелся. Меняем подшипники роликов и обратно всё монтируем. Но после установки нового ремня заметили, что именно натяжитель испортил ремень...

Согласно отзывному манифесту 22V-354 Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA), владельцам почти четверти миллиона седанов Hyundai лучше поскорее обратиться в сервис. Там им должны бесплатно модернизировать узлы натяжителей ремней безопасности, пиропатроны которых при аварии имеют шанс сработать некорректно. Причем производитель (который и разместил манифест) утверждает, что такому риску подвержен всего 1% от обозначенного числа машин. Однако надежного способа проверить, какие из них действительно безопасны, нет, так что придется менять на всех...