После того как нам всё же удалось запустить машину, она работала также отвратительно как раньше. Также мы выяснили, что газелевский насос сломал манометр. В итоге, после мозгового штурма было решено разбирать топливную рампу. Сняли рампу. Дефектовка показала, что форсункам очень плохо даже на вид. Оригинальные форсунки стоили дорого, номер запчасти Bosch 0 280 150 725. Сейчас одна стоит где-то 20800 рублей, поэтому мы решили поискать информацию чем их заменить, чтобы не разорится. Затем мы поехали по домам читать посты на drive2 о том, какие форсунки туда воткнуть...

Важность своевременной замены ремней и цепей газораспределительного механизма (ГРМ) невозможно переоценить. Эти компоненты являются жизненно важными для правильной работы двигателя, и их износ может привести к серьезным поломкам и даже к выходу двигателя из строя. Ремень ГРМ представляет собой прочную резиновую ленту, усиленную нейлоновыми или металлическими нитями, которая обеспечивает синхронизацию работы клапанов и поршней внутреннего сгорания. Цепь ГРМ, с другой стороны, выполнена из металла и выполняет ту же функцию, но обычно служит дольше...