Опять на вахте. Надо работать, объект работ был перед вылетом определен. Но сразу приступить к работе не получилось, так как УАЗик на котором я должен был ездить на объект, с прошлой вахты ни кто не ремонтировал. Стартер не крутить--нужно менять. Новый был в наличии, но не нашли организацию которая могла выполнить ремонт. Так как работы на этот день отменились, у меня появилось много свободного времени. Перспективы были таковы: либо я несколько дней сижу без работы(так как УАЗ сломан), либо кто-то из других бригад будет еще и меня возить на объект...

После того как на машине сгорел предохранитель на реле стартера, проездил примерно еще неделю. Ситуация опять повторилась-снова завел машину с помощью крокодилов, замкнув контакты на стартере. В гараже извлек опять перегоревший предохранитель на реле стартера. Это уже серьезнее. При снятии стартера, был обнаружен один плохо затянутый болт, на верхнем силовом контакте. Сборка для откручивания болтов крепления стартера., Стал изучать тему, с большой вероятностью это хандрит втягивающие или где то по цепи плохой контакт (колодка контактной группы, на стартере и пр,)...