Автомашину невозможно запустить без работы стартера. Установка приводит в движение коленвал. Этот вал разгоняется с определенной частотой – происходит запуск мотора. Основным компонентом стартера называют реле тяги. Иногда приходится эту деталь менять, чтобы аппарат работал. Реле стоит визуально рассмотреть - иногда поломку видно. Чтобы агрегат починить, его предстоит вынимать, разбирать. Действуем по такому сценарию: 1. Подготовим транспорт для мероприятий: надежно разместим, зафиксируем, помоем авто...

Пробег 157300 км. Заменил щётки реле-регулятора генератора, а так же задний подшипник. Намучился я в субботу с этим генератором. Снял, разобрал и поехал на рынок за запчастями (коллектор, подшипник, реле-регулятор). Но не тут-то было. Объездил пол города магазинов автозапчастей = результат ноль, помочь никто не может. Есть какой-то реле-регулятор (ВОЗМОЖНО подойдёт), но цена = 20000 руб. ("КАРЛ, вам плохо?" - спросил я себя) На эту японскую штуковину нет НИЧЕГО, кроме подшипника, и тот без проточки на внешнем кольце, ну и ладно, его я купил...