Всем привет. Меня уже замучал недозаряд аккумулятора, а именно генератор выдает 13,4-13,6 вольт, что в принципе хватает для работы авто, но аккумулятор не получает достаточного заряда. Решил я эту проблему установкой диода в щёточный узел. Для начала я снял генератор и разобрав заднюю крышку вытащил щетки. Диодный мост на вид ещё хороший, да и что ему будет за год. Зачистил мелкой наждачкой контактные кольца. Ну теперь приступаем к модернизации наших щеток. Припаиваем диод к проводу идущему к щеткам...

Однако, Zдравствуйте. Еду, значит, одним темным февральским вечером, никого не трогаю. Нажимаю на тормоз и бах — орет бипер, на приборке загорается лампа ошибки ABS, вольтметр показывает напряжение 15,5 В! Остановился, заглушил двигатель, открыл капот, попинал по колесу, обратно завел — симптомы не пропали. Включил максимально возможное число потребителей (напряжение упало до 14,1 В) и, стараясь не давать высоких оборотов, потащился к месту ремонта. Главным подозреваемым стал генератор, вторым — вакуумный усилитель тормозов (напряжение падало при нажатии на педаль тормоза)...