Сегодня полностью закончили с заказчиком удалённую замену реле – я рулил, он крутил. Надо отдать должное, предыдущие ребята пронумеровали проводники, что очень помогло для объяснений, что куда переключать. До этого механическое реле стояло, жизнь у которого закончилась, поставили электронное. Правда пришлось сначала отрисовать схему подключений со старым реле,...

В предыдущих статьях я рассказал, почему пайка - не надежное соединение в автомобиле строении и рассмотрел запланированное старение самого реле. Конечно же я отремонтировал реле. Перепаял треснувшую пайку основного контакта электромагнитного переключателя. Остальные, не припаянные контакты я приклеил на термоклей. Тем самым снизил нагрузку на пайку основного контакта. (рис 2 и рис 3) По времени на весь ремонт и диагностику я потратил около 30 мин. Теперь посмотрим, что получилось бы, если бы я поехал с данной проблемой в автосервис...