Знаете, что может быть хуже, чем застрять на трассе в метель? Это когда поворотники не работают, и ты не можешь предупредить других водителей о своих маневрах. Вот и я однажды попал в такую ситуацию. Еду по зимнику, вокруг снег и ветер, а тут — тишина. Никакого щелчка от реле поворотов. Поворотник не мигает, как будто я на пустой дороге. В такие моменты начинаешь осознавать, как важна каждая деталь в грузовике. На большинстве моделей Газели, включая «Бизнес» и «Некст», реле поворотов прячется в монтажном блоке под приборной панелью слева...

Всю жизнь считал, что покупать коммерческий транспорт с таким пробегом — это безумие. Но когда переехал в частный дом и понял, что таскать стройматериалы на легковушке — занятие не из приятных, начал присматриваться к вариантам. И вот весной попалась мне ГАЗель 2005 года выпуска. Продавец честно сказал: 350 тысяч на одометре, работала в грузоперевозках, но последние три года стояла во дворе. Цена вопроса — 180 тысяч рублей. Я посмотрел на рынок, прикинул расходы и решил рискнуть. Благо, на ГАЗ запчасти стоят копейки по сравнению с иномарками...