Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. В такие морозы печка в кабине должна работать как часы, а не как старый будильник, который забыл завести. За пятнадцать зим, что я тяну по Якутии, Колыме и Сахалину, я научился, что печка на КамАЗе — это не просто источник тепла, а настоящая система, требующая внимания. Печка КамАЗ — это система из трёх главных звеньев: горячая охлаждайка, краник печки и моторчик, который гонит воздух через радиатор. Если где-то зависает клапан, жгучая жидкость идёт постоянно, и вентилятор гонит теплом без паузы...