Электрические рулевые рейки более экономичны и эффективны в сравнении с гидравлическими аналогами. При работе не осуществляется потеря мощности двигателя, так как отсутствует гидравлический насос усилителя руля для вращения которого применяется ременная передача. Увеличение прилагаемого усилия на руль осуществляется электрическим мотором расположенным непосредственно на рулевой рейке. Для управления электрической рейкой применяется электронный блок, что позволяет производить более точные настройки рулевого агрегата...

В нашу мастерскую поступила рулевая рейка от BMW X6 с пробегом 380 000 км. Агрегат оснащён системой Servotronic, поэтому восстановление требует особой точности и соблюдения технологических параметров. На этапе разборки зафиксированы следы износа на распределителе, которые устраняются методом газодинамического напыления. В крышке распределителя кольцевого износа не выявлено, что говорит о хорошем состоянии этой части узла. Извлечённый шток имеет следы выработки — деталь направлена на токарную обработку...