Кузов Качество лакокрасочного покрытия и коррозионная стойкость кузова хорошие — с этим у автомобиля обычно не возникает проблем, если он не побывал в серьёзной аварии. Заметные дефекты лакокрасочного покрытия обычно возникают только после 8–10 лет эксплуатации, в первую очередь уязвимы пороги и задние арки. Через 120–150 тыс. км механизм привода люка часто изнашивается и клинит из-за перекоса. В механизме стеклоочистителей через 150–180 тыс. км может износиться редуктор. При рестайлинге существенно изменилась внешность: «семёрке» поменяли фары, бамперы, решётку радиатора, крышку багажника...

Недавно владелец BMW E65 решил немного поэкспериментировать со своей машиной и заменить штатные покрышки на что-то более комфортное. Оригинальные 245/45 R18 ему порядком надоели — профиль низкий, подвеска жёсткая, да и внешний вид уже не радовал. В итоге на заднюю ось установил 235/60 R18, а спереди — 225/55 R18. Машина сразу преобразилась: стала выше, мягче, ехать приятнее, визуально смотрится отлично. Но, как это часто бывает, за комфорт пришлось заплатить неожиданными проблемами. Читать на сайте:...