Наверное, практически у всех на автомобиле пропадала зарядка аккумулятора. И приходилось обращаться на СТО для того чтобы отремонтировали генератор. У меня такая проблема возникала уже 3 раза. Вот и сейчас тоже, на панели приборов загорелась лампочка, и я понял, что пора засучить рукава. Проверил напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе. Оно оказалось на уровне 12,5 вольт. Если бы генератор работал, напряжение было 13,6-14 вольт. Перед тем как снять генератор решил проверить, подается ли питание на ротор...

Заежаем наяму, снимаем защиту двигателя,отсоединяем провода от вентиляторов, освобождаем их от лишнего металла. Снимаем воздушные патрубки, отсоединяем, датчик коленвала, и все датчики положения распредвала, воздуха, снимаем крышку переднюю двигателя, предварительно, сняв шкив коленвала, ключ 38.выстовляем клапана пометке...