Перебрал старый рулевой редуктор.
АЗЛК-2140 «Москвич». ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДЕТАЛЕЙ РЕДУКТОРА.
Прежде чем приступить к осмотру редуктора, детали необходимо тщательно вымыть, чтобы облегчить выявление дефектов. При осмотре и проверке нужно выполнить следующие операции: - проверить, нет ли на зубьях признаков явного износа или повреждений и правильно ли расположены пятна контакта на рабочей поверхности зубьев. При обнаружении недопустимого повышенного износа деталей, неполного зацепления зубьев шестерён или выкрашивания (питтинга) зубьев необходимо заменить вышедшие из строя детали новыми; - проверить состояние поверхностей оси и отверстий сателлитов...
Глаза боялись, но руки делали. Поменял задний мост и подвеску, делал всё своими силами
На днях я завершил очередной этап ремонта своего раритетного Москвича. Довольно внушительный объем работ был проделан исключительно собственными руками, и затянулся почти на месяц, уделять машине каждый день нет возможности, ведь есть и другие дела. Сильный гул редуктора заднего моста я ощутил еще в тот день, когда гнал машину домой. Уже позже, когда ремонтировал тормоза увидел неприятную картину – вал ведущей шестерни редуктора ходит туда-сюда, вместе с карданом, если руками вращаешь вывешенное колесо...