Систематической проблемой данных редукторов ( на пробеге в среднем 80-90 тыс. км для СХ-8 и СХ-9, и на пробеге 120-150 тыс. км) является появления шума, гула, течь сальника привода в следствие разрушения опорных подшипников дифференциала и подшипников хвостовика, что ведет за собой износ главной пары! Связано это с конструктивной особенностью всех редукторов после 2017 г выпуска – все подшипники в редукторе шариковые, долгим сроком службы они к сожалению не славятся. Симптомы поломки редуктора: Mazda с 2017г...

Замена масла в редукторе лодочного мотора — необходимый процесс после обкатки или расконсервации ПЛМ, а также перед началом водомоторного сезона. Вообще менять масло необходимо примерно каждые 100 моточасов, но в зависимости от условий эксплуатации можно делать это и чаще. Сегодня мы расскажем что понадобится для смены масла в редукторе, как это правильно сделать и можно ли смешивать в редукторе масла от разных производителей. Начнём с конца. Предупреждение №1. Никогда не мешайте в редукторе масла от разных производителей и с разным классом вязкости! Предупреждение №2...