Взял в работу одну популярную машинку. BMW e34, которая никогда не умрет, или ни как не умрет - это уже для кого как) Задача не сложная - заменить сальники и масло в заднем редукторе. Чо мне нравится в этих машинах, так это удобство и надежность. Касательно надежности - машине 31 год, у нее родной мотор, вполне живой кузов и вцелом она в неплохом состоянии. Да были и сварочные работы и по двигателю делалось что-то и по ходовке и прочему, но за эти годы - я вас умаляю!!! Что же касается удобства,...

В воскресенье с утра ливень, а я еду на такси на наше СТО. Тачка моя на ходу, но редуктор хрустит и в любой момент может заклинить. Перепарковал тачку на подъемник и слава Богу что при всех этих маневрах взад-вперед редуктор не дал клина, ведь если главная пара заклинит, то тачку даже сдвинуть с места будет нереально. Еще весной я устанавливал привода от японки. В руках по ощущениям они были весьма хороши. Я даже немного подкрасил их, но долго они не прослужили. При вращении правого колеса появился...