Решётку радиатора первых "Москвичей 3" оставили с фирменным овалом JAC, а эмблему новой марки просто поместили внутрь него, чтобы не переделывать штамповку. Российского в машине на старте не было ничего, кроме шильдиков. Готовый кроссовер приходил из Китая в контейнере почти целиком, без колёс и пары узлов. На московском конвейере ему возвращали колёса и вешали значок "Москвич". Овал на решётке - частный случай. Похожие следы остаются почти на каждой машине, которую переодели под другую марку, потому что переделывают у неё обычно только то, что обходится дёшево...