Распредвал на этом Аккорде с двигателем K20A — самый «убитый» из всех, что мы встречали. В общем, версий было много и большинство из них выливались в достаточно стройные теории. Всю картину портило только одно обстоятельство, — на одних моторах распредвал ходил долго, и проблем не возникало, на других, напротив, распредвалы менялись с интервалом в 20 000 – 30 000 км (то есть раз в год, если машина эксплуатировалась интенсивно). Ни одна предлагаемая «легенда» не объясняла причину такого нестабильного поведения...

Владелец автомобиля Honda Accord (в кузове CU 2 2010 года выпуска с пробегом более 150 000 км) обратился в наш сервис для регламентных работ по регулировке тепловых зазоров привода клапанов. Для выполнения этой процедуры мы демонтировали клапанную крышку. В ходе осмотра обнаружили разрушение поверхности кулачков выпускного распредвала. Данная неисправность встречается на автомобилях марки Honda моделей CR-V, Accord, Crosstour, Element, Elysion, Odyssey с моторами К20 и К24, кроме двигателей в комплектации Type S и Type R...