Ещё в январе 22 года стал задуматься о пробеге, перевалившем за 100 000 км, и предстоящим, в связи с этим, большом ТО. На тот момент я ещё ни разу не менял передние тормоза, ничего не менял в подвеске, на 120 000 км по регламенту рекомендуется менять ГРМ. Кстати, говоря о надежности автомобиля, к тому моменту менял только базовые расходники, такие как масло, свечи, фильтры, на 60 000 км менял топливный фильтр и ремень навесных агрегатов, примерно на 80 000 км менял прокладку помпы (известная проблема на этих автомобилях), в общем-то на этом и всё...

Вместе с покупкой нового автомобиля, помимо прочего, на ваши плечи ложиться необходимость по прохождению технического обслуживания у дилера марки. Обязанностью это назвать нельзя, поскольку покупатель сам решает, где и когда проходить ТО. Но, поскольку, самостоятельная замена расходников - может повлечь снятие с гарантии, то большинство автовладельцев все же делают ТО у дилера. Ведь наличие действующей гарантии - одно из главных преимуществ нового авто. Техническое обслуживание процесс не частый, в среднем - это один раз в год или через 15 тыс...