Замена/удлинение рамы — как оформить быстро и без проблем? Рассказываем... Удлинение или замена рамы на грузовых автомобилях имеет определенные требования, которые необходимо соблюдать. Часто владельцы грузовых автомобилей сталкиваются с необходимостью удлинения рамы, чтобы перевозить грузы большой длины и габаритов. Однако, с новым ГОСТ 59889-2021, которая вступила в силу с 1 апреля 2022 года, удлинение рамы или кузова на грузовых автомобилях запрещено. Это означает, что владельцам, кто уже начал процесс удлинения рамы, следует обратиться в специальные компании для получения консультации и рекомендаций. Важно соблюдать правила и требования, чтобы избежать проблем при замене или удлинении рамы на грузовом автомобиле. При замене рамы в соответствии с техническим регламентом ТР ТС 018 необходимо придерживаться следующих требований: Нельзя изменять распределение и увеличивать нагрузку на оси сверх нормативных значений. Запрещено сверлить отверстия в местах, где происходят изменения сечений, в зонах повышенного напряжения (например, опоры рессор) и на полках лонжеронов. Необходимо строго соблюдать предписания относительно размеров и расположения отверстий. Также запрещено делать разрезы в зонах высокого накопления напряжений. Предложенные заводом-изготовителем материалы, профили и крепления соответствуют. Момент сопротивления сечения удлиняющих лонжеронов не может быть ниже, чем у базы. Специальные профили с характеристиками стали, не ниже, чем у базовой рамы, используются для усиления мест соединения удлиняющих и базовых лонжеронов. При увеличении длины базовой колесной рамы на более чем 600 мм необходимо использование дополнительных балок. Нагрузка на переднюю ось должна составлять не менее 25% от общей массы ТС. При сварке необходимо учитывать снижение прочности материалов на 15%.