Всем привет. Хочу рассказать вам о том как и почему я переделал абсолютно новый прицеп. Для перевозки стройматериалов мы купили прицеп Крепыш первый (б/у). После покупки были заменены ступичные подшипники, покалдовал с проводкой и в общем-то больше ничего я с ним не делал. За 4 года на нем было перевезено много чего. Не для кого не секрет что ЛКП на курганских прицепах мягко говоря не очень хорошее, а точнее совсем не хорошее. Было принято решение разобрать его и покрасить. Сказано, сделано. Разобрал ииииии ну вобщем покрасил, перебрал проводку, поставил новые фонари, купил новый тент...

Автовоз или реф на базе Rolfo живёт подвеской. Воздух держит геометрию заезда, ровный клиренс на трассе, тишину в кабине. Когда пневмоподушка теряет форму, машина говорит действиями: подвывает компрессор на стоянке, прицеп слегка «косит», резина греется. В такие моменты важно не спорить, а услышать. Нужны точные движения, безопасный алгоритм и правильные запчасти. Каталог и консультация по подбору — на bawm.ru. — Опять просела к утру.— Воздух не любит компромиссов. Найдём, где он уходит — и вернём высоту...