Очередной клиент обратился к нам с Курской области. Трещины располагались на передней части рамы в месте крепления ДВС. На левом лонжероне рамы трещина была уже настолько большой, что клиент принял решение ее заварить, для возможности безопасной доставки автомобиля в сервис. По приезду к нам, автомобиль был детально осмотрен , а клиенту даны рекомендации по ремонту. Автомобиль клиента был удлиненный, и рама состояла из трех частей (передняя, середина и задняя). Vin номер автомобиля пробивается на средней части, которая в данном случае находилась в хорошем состоянии...

Приехал к нам в сервис ГАЗон 3309. Состояние автомобиля было достаточно печальное. Рама уже несколько раз переваривалась и треснула вновь. Кабина была вся в рыжиках и имела очаги сквозной коррозии. КПП тоже была не в лучшем положении. Заранее отвечаем на вопрос о целесообразности ремонта данного автомобиля: 1. Автомобиль 2016 года. Машина - топливозаправщик (АТЗ). Бочка в хорошем состоянии. 2. Предварительно ремонт автомобиля - 1,2 - 1,4 млн. руб. 3. Газ 3309 уже не выпускается, и купить новый автомобиль АТЗ на данном шасси невозможно...