Приветствуем автолюбителей! JETOUR T1 – честный обзор цены, комплектации, расход, слабые места и стоит ли покупать. Есть кроссоверы, которым дизайнеры нарисовали пластиковые накладки на арках, поставили режим Snow и после этого торжественно отправили фотографироваться в горы. А есть JETOUR T1, который хотя бы действительно подготовился к поездке дальше парковки торгового центра. 😁 Здесь 245 сил, 375 Н·м, полный привод, классический восьмиступенчатый автомат, клиренс до 220 мм, семь режимов движения, камеры 540°, возможность проехать брод глубиной до 600 мм и серьёзная геометрия кузова...