Как-то утром к нам в сервис заехал Шевроле Тахо. Сказал мол, так и сяк, надо бы поменять радиатор охлаждения двигателя. Почему бы и не поменять, если у нас нет записи на ремонт . Взялись мы за дело. Разбираем потихоньку, разговариваем с хозяином машины о том,о сем. И в ходе разговора он поведал нам предысторию. Всё началось с того,что у него стал уходить антифриз, и он заехал к официальному дилеру на диагностику. Там ребята посмотрели ,сказали, что нужно менять радиатор и патрубок, который подходил к тому месту на радиаторе, где были следы подтекания(видимо, чтоб наверняка)...

Тепло ль тебе девица? Перегрев масла в АКПП Chevrolet Tahoe/Cadillac Escalade основная причина отказов агрегата! А это уже, согласитесь, повод для плохого настроения - ремонт трансмиссии 6L80 занятие не из дешевых, чего уж говорить про 8L90. И не смотря на высокую степень надёжности последних моделей трансмиссий от GM, устанавливаемых на американские light truck, сопротивляться перегреву они не способны. Система охлаждения масла в АКПП Chevy & Cadillac truck (GMT 900 и K2XX) отлично справляется со своими функциями при среднестатистической городской эксплуатации...