Не могу сказать про всех автолюбителей, но есть такие владельцы машин, которые обращают внимание на свой автомобиль лишь тогда, когда в работе двигателя что-то изменилось в худшую сторону или попросту вышло из строя. Самое интересное то, что данные неисправности начинают вылазить наружу, как правило, с приходом минусовых температур, т. е. сейчас для них наступает самое оптимальное время. Естественно, спровоцировать неисправность может все что угодно, но, согласно данным статистики, 1/4 всех проблемных ситуаций, возникших с мотором, связаны с системой охлаждения...

Антифриз потёк, стал убывать уровень. Провели осмотр, сразу обнаружилась течь радиатора. Важным нюансом этого автомобиля является то, что в радиаторе охлаждается масло коробки передач. Если наступил износ разделительной стенки – жди беды большего масштаба, а именно попадания антифриза в коробку. И, соответственно, полного выхода коробки из строя. Поэтому на любых марках машин крайне нежелательно, а на таких машинах недопустимо непрофессиональное «лечение» протеков радиатора различного рода герметиками...