Начну с чего всё началось, ехал никого не трогал и вдруг бах и ноги в кипятке. Почему так случилось? Ответ прост, когда менял радиатор года 3 назад скорее всего взял толстоватые резиновые кольца и так как они тяжело входили в корпус радиатора при затяжке болта крепления скобы, а туда откуда вставляется болт пластик, его скорее всего начало выгибать и когда машина очередной раз нагрелась он просто дал трещину. В результате чего в салоне из-за давления и температуры стало как в парилке. Как я доехал 800 км я рассказывал в видео но вопрос по радиатору надо было решать...

Доброго времени суток, чисто теоретически операция довольно простая, но все же требует определенной сноровки. Как-то самому не доводилось за 2 года менять радиатор печки, но настал и мой час. 1. Для начала под капоткой можно (если не жалко пару литров антифриза) просто уронить об землю сняв нижний патрубок с печки во избежание протекании в салоне. 2. Далее уже в салон откручивать консоль как на первой фотке (чуток правее руля если не ошибаюсь 6 болтов Т30 и аккуратно сдвигаем всю панель вниз (мне...