Наступили теплые деньки и я решил заняться печкой на своем мегаше. Печка еще зимой начала как то странно работать, то включается то нет. Работала только на первой или третьей скорости. Заметил что в низу возле педали чуть пинаешь начинает работать, решил что контакты. Ладно еще зимой работала, сейчас вообще перестала. Посмотрев ролик на ютубе снял педаль и тогда только вытащил вентилятор печки, решив что нужно заменить щетки. Вытащил ,проверил напрямую все работает. Щетки все равно поменял купив от ВАЗ 2110, пришлось чуть подточить и они встали как родные...

Начну с чего всё началось, ехал никого не трогал и вдруг бах и ноги в кипятке. Почему так случилось? Ответ прост, когда менял радиатор года 3 назад скорее всего взял толстоватые резиновые кольца и так как они тяжело входили в корпус радиатора при затяжке болта крепления скобы, а туда откуда вставляется болт пластик, его скорее всего начало выгибать и когда машина очередной раз нагрелась он просто дал трещину. В результате чего в салоне из-за давления и температуры стало как в парилке. Как я доехал 800 км я рассказывал в видео но вопрос по радиатору надо было решать...